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企业新闻
常州经开区 — 国家工程研究中心道路养护新技术
发布：信息部 浏览：35次
2025年10月，常州经开区和公路养护装备国家工程研究中心、河南省高远公路养护技术有限公司共同进行养护施工的X251郑洛线中修养护工程顺利完成通车。这条经开区南北通道在多年重载交通荷载作用下出现了一些病害，有严重的车辙、裂缝、沉陷、坑槽等，影响了道路行车安全性、舒适性以及路容路貌。本项目采用多项创新技术对道路进行精准诊断和修复。 先进检测技术赋能科学决策 国家工程研究中心项目组成员在数据中心对道路数据进行分析 2025年初，公路养护装备国家工程研究中心使用变轴载多普勒动态弯沉、道路结构连续性CSE、数字全息三维多功能等检测技术对经开区多条路段进行了体检，结合数据分析和多年养护经验，精准定位道路结构性病害与功能性病害的程度和位置，为科学设计、准确施修做好准备。 靶向“治疗”新技术 
MOH改性铺装技术：将沥青混凝土旧路面材料在常温条件下改性成复合有机水硬性高模量沥青混凝土并原位摊铺，是处治车辙、拥包的有效技术措施。这项技术已经提前一年，在2024年经开区实验路段中得到证实，经高温重载交通通行，和高粘弹抗车辙热沥青路面相比，杜绝了拥包、车辙病害的发生。
长纤维功能化复合封层技术：应用于裂缝、龟裂病害相对集中路段。这种新型路面薄层组合施工技术，相比深挖厚补的热沥青混凝土路面传统修筑技术，不但具有免加热、即修即通、无污染、节约投资等多重优势，而且长纤维沥青碎石层具有良好的应力分散和抗裂性，有效抑制裂缝类病害的发生。
MOH抗滑超薄磨耗层定型摊铺技术：应用于抗滑不足、水损坏病害相对集中路段。为路面建立防水抗滑保护层的同时使行车噪音得到有效控制，路面平整度和行车舒适性大大提高。
从病害精准检测到定制化修复方案落地，多项新技术、新工艺、新装备的应用使X251郑洛线以崭新的面貌呈现在市民面前。相比传统铣刨重铺，本项目技术方案节约养护资金大于30%，兼具适用性、环保性和经济性，为道路科学养护、绿色养护起到了示范作用。
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