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路面透水性HDS检测技术

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  路面透水性HDS(“Heat-Difference -Spectrum”差热图谱)检测技术是公路养护装备国家工程实验室研发的一种路面透水性快速、无损检测技术。

工作原理

  在路面防水功能缺失的情况下,地表水侵入到路面结构层内,降水停止后,透水路面的内存水持续蒸发并带走热量,与正常密实路面形成温度差异,差热图谱检测系统利用红外传感系统获得路面温度数据,经计算机处理生成准确定位的温度曲线和路表差热图谱,从而实现了对路面密实度状况的检测记录并依据相关算法判断路面透水区域及透水等级。

技术优势

  检测效率高:仅需要一名检测人员,检测速度可达80-100Km/h。代表性强:横向八通道覆盖车道,纵向1点/厘米连续采集。交通干扰小:检测速度与正常行车速度一致,无需封闭交通。

LTC技术

  将差热图谱数据传输给作业车辆后,能够准确指导作业车辆实施透水处治,从而实现数字化检测报告和养护施工技术的成功结合。    

  路面透水性HDS检测技术自研发以来,对京港澳、西汉、上海G1501、金丽温等几十条高速公路成功实施了透水检测;并获得专利2项、计算机软件著作权1项、中国公路学会科学技术奖、河南省交通运输厅科学技术奖等。



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